Dein Schlauchboot Reparieren in 15min: Eine einfache Schritt-für-Schritt-Anleitung

Wenn dein Schlauchboot im Eimer ist, brauchst du nicht gleich zur Werkstatt zu fahren oder ein Neues kaufen. Wir zeigen dir wie du schnell & günstig dein Schlauchboot reparieren kannst und worauf du achten solltest bei der Schlauchbootreparatur.

Inhaltsverzeichnis

• Schlauchboot flicken statt Neu kaufen
• Kann ein Anfänger Schlauchboote reparieren?
• Schlauchboot Kleben im Detail
• Welche Kleber sind geeignet für die Schlauchbootreparatur
• 2 Komponenten PVC Schlauchboot Kleber
• Der richtige Schlauchboot Kleber zur Reparatur
• Schlauchboot Reparaturanleitung
• Die richtige Vorbereitung
• Kleben wie ein Profi

Schlauchboot flicken statt Neu kaufen

Seit 2009 beschäftige ich mich intensiver mit den Reparaturen von gebrauchten Schlauchbooten und habe mir damit bereits mit jungen Jahren ein Zubrot zur damaligen Ausbildung verdient.

Durch diese Tätigkeit und der intensiven Nutzung innerhalb meiner Angeltouren, konnte ich viele Erfahrungen in diesem Bereich sammeln und auch innerhalb der Produktentwicklung bei Schlauchboot Herstellern einbringen.

Es gibt keine flexiblere Möglichkeit aufs "Wasser" zu kommen, als mit einem aufblasbaren Schlauchboot.

Heutige Schlauchboote aus gewebeverstärktem PVC (ähnlich z.B. LKW Planen) werden vorrangig in China und Ukraine hergestellt und bieten unglaublich viel Sicherheit, Komfort, aber auch Fahrspaß und sind für Hobby Kapitäne, Weltenbummler und Angler zu einem fast unerlässlichen Werkzeug geworden.

Dabei unterscheiden sich die jeweiligen Hersteller und Modelle natürlich stark voneinander in Ausstattung und Qualität, professionelle Aufbauten verfügen jedoch immer über mehrere Sicherheitskammern und mehrlagige Applikationen.

Wer viel mit seinem Boot unterwegs ist, entwickelt natürlich auch spezielle Wünsche nach optionalen Zubehörteilen oder muss notgedrungen Mal einen Schlauchboot Flicken setzen.

Auch die besten Boote sind nicht sicher vor einem Schaden und wollen gepflegt und instandgehalten werden.

Wenn du vor einem dieser Probleme stehst oder dich am besten schon zuvor über die Schlauchbootreparatur informieren willst, bist du hier genau richtig.

Das Reparieren von Schlauchbooten stellt für viele Bootsbesitzer eine große Herausforderung dar und schürt Sorgen, denn es scheint kompliziert und aufwendig.

Kann ein absoluter Anfänger überhaupt nachhaltig ein Schlauchboot reparieren?

Noch bevor ich diese Frage beantworten kann, schauen wir uns doch Mal die Möglichkeiten an die bislang üblich waren.

Der Gang zum spezialisierten Bootsbauer ist grundsätzlich kein Falscher, denn ein Spezialist wird natürlich immer die schönsten Ergebnisse liefern können.

"Guter Rat, ist teuer" und so übersteigen die entstehenden Kosten zumeist den Zeitwert des Bootes selbst.

Und ganz ehrlich, manchmal will man es auch einfach schon aus Prinzip selbst schaffen - oder Männer?

Deswegen hat es sich im Hobby Bereich und innerhalb der Schlauchboote unter 1500€ absolut durchgesetzt, selbst Hand anzulegen.

Und das ist auch absolut nicht schlechter oder kurzlebiger, denn grundsätzlich sind 99% aller Reparaturen sehr einfach auch selbst durchzuführen.

Alles was du benötigst sind die richtigen Materialien, etwas Zeit und Motivation. Schlauchboot Reparaturen können problemlos auch draußen auf dem Parkplatz oder im Garten durchgeführt werden.

Bei der Suche nach der richtigen Lösung, wirst du sicher schon über selbstklebendes Reparaturband, diverse Magic PVC Flicken bzw. Flüssig PVC Kleber oder Wunderklebern aus der Tube gestoßen sein.

Es wäre wirklich schön, wäre es tatsächlich so einfach!

Bootsreparaturen mit solchen Hilfsmitteln sind in der Regel nur von kurzer Dauer und sollten maximal zur Not verwendet werden.

Um dein Schlauchboot langfristig und nachhaltig zu reparieren, solltest du zwingend und ausschließlich professionelle Materialien verwenden und natürlich auch sauber arbeiten.

Schlauchboot Kleben hat sich bewährt

Fast alle Schlauchboote werden heute aus vielen Einzelteilen zusammengeklebt, denn das Kleben von PVC ist naturgemäß eine unkomplizierte, sehr haltbare Verbindungsmöglichkeit und schafft eine homogene Verbindungsnaht.

Bereits hier entscheidet sich die Qualität und Lebensdauer des Bootes, da relativ viel Klebstoff bei der Produktion benötigt wird und hier leider oft gespart wird.

Während günstige Anbieter oft mit stark verdünnten Klebstoffen arbeiten und zusätzlich instabile Qualitätssicherungen durchführen, können preisintensivere Modelle und Hersteller auch oft mit deutlich mehr Qualität und Einsatz glänzen.

Gute Schlauchboot Hersteller verwenden unverdünnte Industrieklebstoffe, die schnell und unkompliziert verarbeitet werden können und trotzdem eine gute Klebeverbindung garantieren.

Deswegen sind einkomponentige (1K) Industrieklebstoffe nicht aus der Produktion von Schlauchbooten wegzudenken und bieten auch im Hobbybereich viele Vorteile.

Welcher PVC Schlauchboot Kleber ist der Richtige für die Schlauchbootreparatur?

Du weißt  nun das auch Schlauchboothersteller mit nichts Anderem als speziellen PVC Klebstoffen arbeiten und es geht tiefer in die Materie.

PVC Klebstoffe gibt es wie Sand am Meer, doch den Richtigen für die Reparatur von Schlauchbooten zu finden ist gar nicht so einfach.

PVC Klebstoff ist definitiv nicht gleich PVC Klebstoff.

Während z.B. ein PVC Rohr fest verlegt wird und die Klebenaht nichts Anderes können muss, als dicht und temperaturstabil zu sein, stellen uns Verklebungen am Schlauchboot vor viel größere Herausforderungen.

Genauso verhält sich das natürlich auch mit dünneren PVC Folien, Teichfolien oder LKW Planen.

Deswegen sind  Universalkleber für Hart-PVC, aber auch für Weich-PVC, sowie viele spezielle PVC Klebstoffe wie z.B. Teichfolien Kleber etc. nicht geeignet für eine langanhaltende Reparatur deines Schlauchbootes.

Ich möchte dir unbedingt davon abraten solche Baumarkt Produkte für die Reparatur deines Schlauchbootes zu verwenden.

Der richtige Klebstoff für dein PVC Schlauchboot sollte folgende Eigenschaften einhalten:

• Dauerelastisch und sehr flexibel
• Temperaturstabil
• Beständig gegen Witterung
• Im getrockneten Zustand indifferent, also frei von gesundheitsschädigenden Lösemitteln und Gefahrenstoffen
  

Bei der Anwendung selbst, haben sich diese Attribute besonders bewährt:

• Dickflüssige Konsistenz, bei gutem Verlauf und passender Streichfähigkeit
• Reaktivierbar durch Temperatur, um Fehler notfalls korrigieren zu können
• Einkomponentige Lösung, dadurch weniger Replikationsfehler und schnellere Arbeitsvorgänge möglich
• Universell einsetzbar als Haftkleber (Kontaktkleber), Dichtkleber oder einseitig verklebend
• Durchsichtig / klare Durchtrocknung

2 Komponenten PVC Schlauchbootkleber

Ist die wohl bekannteste Lösung für eine Schlauchboot Reparatur im Hobbybereich. Doch wo liegen die Vorteile?

Bei genauer Betrachtung der Eigenschaften von Zweikomponenten PVC Klebstoffen kannst du feststellen, dass die Vorteile der höheren Hitze und Chemikalienbeständigkeit oft nicht die Nachteile bei der Verwendung aufwiegen.

Auch der heißeste Sommertag bringt nicht mehr als 50 - 60°C Oberflächentemperatur auf dein Schlauchboot (gemessen mit IR Thermometer auf einem dunkelgrünen Boot auf Sonnenseite) und gegen die typischen Chemikalien wie Benzin, Alkohol und Wasser können auch einkomponentige PVC Industrie Klebstoffe mitziehen.

Falls du also nicht gerade an der spanischen Küste lebst und dein Boot 24/7 im salzigen Wasser liegt, wirst du keine teuren und aufwendigen 2 Komponenten Lösungen benötigen.

Meiner Erfahrung nach, kannst du dir das doppelte Auftragen, die höheren Kosten, das kurzzeitige Austrocknen des Härters, sowie die schnelle Verdunstung (ca. 30 - 50% höher) sparen und einfachere Lösungen anwenden.

Dieser Schlauchboot Kleber ist der Richtige für dich

Die Möglichkeiten einer Schlauchbootreparatur oder aber der Optimierung am Schlauchboot sind grenzenlos.

Ob es nur die Verklebung einer Halteplattform für einen Rutenhalter ist, das Setzen von Flicken, das Anbringen von Applikationen wie einem breiten Scheuerschutz oder das Montieren eines neuen Spiegels.

Solange die Basis noch stimmt und das Material es zulässt, ist es immer möglich sein Schlauchboot zu reparieren und nach seinen Wünschen aufzubauen.

FIXID 1K ist für alle Anwendungen am PVC Schlauchboot der perfekte Kleber und entspringt direkt aus meinen praktischen Erfahrungen aus vielen Jahren des Schlauchboot reparierens.

Der Klebstoff ist als Kontaktkleber, einseitig aber auch als Dichtkleber zu verwenden, ist einkomponentig, wird direkt mit Pinsel im Deckel ausgeliefert, ist lange haltbar und einfach anzuwenden.

So reparierst du dein Schlauchboot in nur 15min

Die häufigsten Schäden an Schlauchbooten sind in der Regel Löcher und Risse durch Fremdeinwirkung.

Hier musst du noch lange nicht den Kopf in den Sand setzen und kannst den Schaden sehr einfach selbst reparieren.

In diesem Beispiel zeige ich dir wie du den Schlauchboot Flicken auf einen Riss im Unterboden dauerhaft aufbringst und worauf es dabei zu achten gilt.

Da ich dieses Boot gleich morgen wieder einsetzen möchte, werde ich den Flicken über die Kontaktverklebung aufbringen.

Die Kontaktverklebung verspricht sofort nach Anwendung eine sehr hohe Anfangshaftung und ist deswegen gut geeignet für schnelle Reparaturen zwischendurch.

Bevor wir anfangen, solltest du alles Benötigte bereit packen und für eine vernünftige Arbeitsumgebung sorgen.

Materialliste zum Schlauchboot kleben:

• FIXID 1K Klebstoff mit Pinseldeckel
• FIXID Cleaner
• Abklebeband
• Marker bzw. Bleistift zum Anzeichnen
• PVC Tape bzw. Flicken Material
• Mikrofasertuch
• Werkzeug zum Andrücken z.B. Rakel
• Latex Handschuhe
• (Heißluftfön)
• (Seifenwasser)

Der Riss im Unterboden ist beim Hochziehen des Bootes auf die Steinpackung zustande gekommen, die Risskanten sind glücklicherweise sehr sauber und glatt (Glasscherben oder Muschelbank).

Deswegen werde ich den Unterboden nur von innen flicken müssen und kann die Kanten stumpf zueinander andrücken. Das Ergebnis sollte dann später im eingebauten Zustand kaum mehr sichtbar sein.

Die richtige Vorbereitung für die Schlauchbootreparatur

Lokalisiere die Schadstelle und analysiere den Schaden.

In diesem Falle brauchen wir hierfür natürlich keine weiteren Hilfsmittel, denn der Riss ist bereits bekannt.

Solltest du auf der Suche nach einer undichten Stelle an einem Schlauchboot sein, so kannst du Spüliwasser zu Hilfe nehmen und dein aufgepumptes Boot damit abspritzen.

Wenn sich irgendwo Bläschen bilden, so spricht das für einen Luftaustritt, also deine Schadstelle.

Hast die Stelle ausgemacht, solltest du einen ausreichend großen Flicken aus dem PVC Tape schneiden und die Abmaße auf deinem Schlauchboot übertragen.

Schneide die Ecken des Schlauchboot Flicken rund ab, diese sind deutlich haltbarer.

Nachdem du die Maße mit einem Marker oder Bleistift übertragen hast, musst du die Stelle mit einem Überstand abkleben.

Dieser Überstand ist äußerst wichtig für eine perfekte Kantendeckung und solle umlaufend mindestens 2mm betragen.

Nun kannst du den abgeklebten Bereich, sowie deinen PVC Schlauchboot Flicken mit dem FIXID Cleaner reinigen und anlösen. Die Markierungen werden hierbei verschwinden und sind dann später nicht mehr sichtbar.

Nutze hierfür ausschließlich fusselfreie Tücher, wie z.B. Mikrofasertücher und keinesfalls Küchentücher oder Ähnliches.

Der FIXID Cleaner löst das PVC leicht an, verwendest du hier die falschen Hilfsmittel, arbeitest du Fussel, Härchen und Partikel in dein Schlauchboot Material ein und versaust dir die Klebeflächen.

Schlauchboot Kleben wie ein Profi

Deine Klebung ist nun perfekt vorbereitet und kann verklebt werden.

Relativ kurz nach dem Auftragen (3-6min) kann das Abklebeband flach abgezogen werden.

Wartest du zu lange damit, könnten die Kanten ausfransen und ein unschönes Gesamtbild verursachen.

Sobald der Auftrag beim "Fingertest" trocken erscheint, kann der Flicken bereits mittig auf die Schadstelle aufgerollt werden.

Temperatur und Druck helfen der Verbindung sich schnell und dauerhaft zu verbinden, von daher ist ein Heißluftföhn immer ratsam.

Da ich nun jedoch keinen Föhn parat habe und es angenehme 22 Grad draußen sind, verzichte ich auf die externe Wärmequelle und streiche den Flicken nur noch mit dem Rakel aus.

Desto mehr Druck ausgeübt werden kann, umso besser ist Anfangshaftung.

Für den Feinschliff kannst du den Klebstoff Überstand mit einem in FIXID Cleaner getränkten Mikrofasertuch leicht abwischen.

Das Ergebnis ist ein perfekter Flicken und ein dichtes Boot. Der Arbeitsaufwand ist gering und die Schlauchbootreparatur mit FIXID 1K und FIXID PVC Tape sehr wirtschaftlich.

Ich wünsche dir viel Erfolg bei deiner Schlauchbootreparatur und helfe dir gerne weiter bei Fragen.

Übrigens bekommst du das notwendige Material auch im praktischen Schlauchboot Reparaturset zum Sparpreis.

Dein Dudi,
Chef Klebespezialist bei FIXID.SHOP